MTR ut ur kollektivtrafiken – Skriv under nu!
MTR ut ur kollektivtrafiken – Skriv under namninsamlingen till Trafikregionrådet Anton Fendert (MP). Vi kan inte låta vår kollektivtrafik styras av den kinesiska staten. MTR har visat sig vara både en säkerhetsrisk och en usel arbetsgivare. Nu kräver vi: Säg upp avtalet med MTR på mötet den 25 april.
Seger: MTR:s pendeltågsavtal förlängs inte och de får inte heller köra tunnelbanan framöver
Trafikförvaltningen har beslutat att inte förlänga pendeltågsavtalet med MTR. När avtalet går ut 2026 ska de ersättas av en annan operatör – som förhoppningsvis tar både säkerhet och arbetsrätt på allvar. Adjöss! 👋
Läs mer om vad det innebär här: https://www.mynewsdesk.com/se/sl/pressreleases/ingen-foerlaengning-av-pendeltaagsavtal-med-mtr-3251629
Uppdatering 1 november 2023: SL bryter kontraktet i förtid med MTR och nu tar SJ över driften för pendeltågen istället
https://www.mitti.se/nyheter/sl-bryter-med-mtr-redan-nu--sj-tar-over-i-mars-6.3.184522.ddc07379d4
23 januari 2024: MTR förlorar även kontraktet för tunnelbanan
Från maj 2025 så kommer inte MTR heller att finnas i Stockholms tunnelbana. Adjö adjö! https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/nytt-bolag-tar-over-tunnelbanan-efter-mtr
Förläng inte avtalet med MTR
Kinesiskägda MTR Nordic kör både tunnelbana och pendeltåg i Stockholm. [1] Deras modell för att få lönsamhet har gått ut över arbetarna i kollektivtrafiken, och efter skandalen med tågvärdarna är måttet rågat: MTR ska ut ur kollektivtrafiken.
MTR tillsammans med regionpolitikerna och trafiknämnden i Stockholm är ansvariga för stora arbetsmiljöproblem i pendeltrafiken: Avvecklingen av tågvärdarna innebär ett stort arbetsmiljöproblem och riskerar säkerheten och tillgängligheten ombord för resenärerna. [2]
MTR ägs till 75% av staden Hongkong, som numera styrs hårt av den kinesiska staten. Men på MTR:s hemsida kan man bara läsa att "bolaget är noterat på hongkongbörsen". [3] Samtidigt har man inte registrerat verklig huvudman hos Bolagsverket. [4] Vad har man att dölja?
Region Stockholm borde köra kollektivtrafiken själva, att andra stater ska lägga bud på vår kollektivtrafik är helt ologiskt.
MTR har visat sig vara både en säkerhetsrisk och en usel arbetsgivare. Dags att vinka adjö till dem!
Till Trafikregionrådet Anton Fendert (MP):
Stockholms stad kan inte ha ett avtal med ett kinesisktägt bolag som sparkar på mänskliga rättigheter och demokratiska principer.
MTR hotar anställda genom löneavdrag och uppsägning när de utöver sina fackliga rättigheter. Bolaget borde få "underkänd" som arbetsgivare.
Därför kräver vi nu: Säg upp avtalet med MTR på mötet den 25 april.
Stockholmare valde bort styret som ville avskaffa tågvärdarna och det rödgröna styret som du ingår i gick till och med till val på att riva upp beslutet och istället bevara tågvärdarna. [5]
Vi vill ha en pendeltrafik som är säker för alla inblandade.
Källor:
[1] Sekotidningen, Styrs tunnelbaneoperatören MTR av Kinas kommunistparti?: https://sekotidningen.se/trafik/styrs-tunnelbaneoperatoren-mtr-av-kinas-kommunistparti/
[2] Dagens Nyheter, Lokförare kritiska till slopade tågvärdar i SL-trafiken: https://www.dn.se/sverige/lokforare-kritiska-till-slopade-tagvardar-i-sl-trafiken/
[3] MTR Nordic, MTR:s ägarstruktur: https://www.mtrnordic.se/om-oss/nyheter/hur-ser-mtrs-agarstruktur-ut/
[4] SVT, Granskning: 1 500 bolag med kinesiskt ägande i Sverige: https://www.svt.se/nyheter/granskning/granskning-1-500-bolag-med-kinesiskt-agande-i-sverige
[5] DagensETC, Här lovar regionrådet riva upp beslutet om tågvärdar: https://www.etc.se/inrikes/haer-lovar-regionraadet-riva-upp-beslutet-om-taagvaerdar